- obrada svih dijelova motora za putnička i teretna motorna vozila,

- za mašine poljoprivredne mehanizacije

- motore motocikala

- proizvodno-zanatske mašine i uređaje

- vršimo djelimično rasklapanje i sklapanje motora

Vršimo uslugu bušenja i honovanje blokova svih veličina od najmanjeg do najvećeg cilindra, naravno i zamjenu košuljice – hilzne u bloku. Imamo iskustvo razbušivanju cilindara pumpi cisterni, vodenih pumpi itd.

U našoj okolini smo jedinstveni za kompletnu obradu glave svih tipova motora – od najmanje do najveće.

Za obradu sjedišta ventila radimo na savremenoj mašini sa specijalnim alatima, sa obradom uglova sjedišta ventila na tri stepena – time se obezbjeđuje potpuno kvalitetno i dugotrajno zatvaranje ventila, koje daje jednačiji rad motora i ravnomjerniji što se podrazumijeva i dugotrajniji.

Veliku pažnju pridajemo mašinskoj obradi ventila zbog potrebne kontrole uglova ventila prema fabričkim standardima.

Obrada ventila je sastavni dio obrade glave motora.

Svim ovim izvršenim obradama postižemo dugotrajan i kvalitetan vijek motora.

Glava motora prema samom svom imenu spada u najsloženiji sklop samog motora i ima veliki uticaj na performanse, pravilan rad i potrošnju goriva. Kako razvoj motora stalno napreduje tako su i glave motora sve složenije pa i mi permanentno obogaćujemo opremu i naša znanja iz ove oblasti. Tako smo uvijek u mogućnosti da vam po pristupačnim cijenama ponudimo vršenje usluga mašinske obrade glava motora svih vrsta, kako za putnički tako i za teretni, traktorski i program motocikala i skutera.

Na glavi motora imaju čaure dizni, koje stvore problem - stradaju gumice na čauri i voda prođe u cilindar motora. Te čaure se uništavaju i stavljaju nove pomoću specijalnih alata koje posjedujemo čime vas spašavamo kupovine nove glave motora. U ovom postupku podrazumijevno je da se vrši provjera glave motora hidrotestom glave.

VW 1,9 tdi sa injektorima imaju problem sa povećanjem nivoa ulja u karteru a to je oštećenje sjedište gdje dihtuje gumica dizne i propušta dizel u karter ulja. Mi uredno rešavamo taj problem - razbušimo mjesto nalijeganja dizne i ugradimo novu piksnu (čauru) koja vraća nalijeganje dizne u standarnu mjeru.

OPEL 1.7 Cdti imaju čaure dizni; kad dođe do oštećenja čaura - dolazi do miješanje ulja i vode. Jedino rješenje je zamjena čaura sa gumicama. Takav problem rutinski rješavamo.

Čaure dizna ima u još puno raznih glava npr. Mercedes, Džondir (John Deere), Volvo, i mnoga druga vozila za koja mi rješavamo problem.

Usluge vezane za obradu glave motora:

- ispitujemo hidro-testove svih glava motora

- radimo detekciju (kontrolu) ispravnosti glave i zaptivanja ventila

- mašinska obradu sjedišta ventila

- brušenje ventila svih stepeni

- ravnanje glava različitim metodama (svih vrsta na različitim mašinama)

- reparaciju(popravka) navoja svjećice, dizne, grijača, brezona itd.

- radimo zamjenu vođica ventila, zamjenu sjedišta ventila i predkomora

- vađenje polomljenih brezona i grijača (vadimo zalomljene grijače, šarafe, brezone i izrađujemo nove)

- kompletno pranje i čišćenje (pranje i čišćenje glave bloka radilece po želji)

- podešavanje (štelovanje) zazora ventila

- pražnjenje i kontrola hidropodizača

Kvalitetno brusimo sve radilice po potrebnim fabričkim standardima. Garantovano precizno i tačno brusimo ležišta radilice što se najbolje odražava na kvalitetan uljni pritisak motora.

Vršimo kontrolu stanja klipnjače i po potrebi zamjenjujemo malu pesnicu i vršimo doradu velike pesnice po propisanim standardima.

- popravka ležišta grijača, dizni/injektora i svjećica

- uspješno rješavamo zalomke vijaka na glavi ili drugim dijelovima,

- rešavamo zalomljene dizne, grijače, svjećice

- dorađujemo sjedišta dizni, grijača i svjećica dajući im prvobitni oblik

- RAVNO BRUŠENJE NA MAGNETNOJ I DRUGIM BRUSILICAMA

- VARENJE SVIH VRSTA METALA - ČELIKA, ALIMUNIJUMA, INOKSA

- usluge svih vrsta obojenih metala

- rješavamo pukotine na aluminijskim glavama

- USLUGE NA PRESI DO 80 TONA

- ISPITIVANJE GLAVA I BLOKOVA HLADNJAKA

- MOŽEMO ISPITIVATI SVE DIJELOVE MOTORA NA HIDRO-TESTU POD PRITISKOM DO 10 BARA